占有印度汽车灯具市场逾半壁江山的Lumax实业有限公司依靠机器人自动化确保稳定如一的优异品质、缩短节拍时间。

    古尔冈(Gurgaon)早先是印度的一个小村庄。凭借毗邻首都新德里之地利，古尔冈迅速崛起，如今已跻身印度发展最快的城市之列。Lumax实业有限公司是最早进驻古尔冈的企业之一。1985年，Lumax公司在当地兴建了一座汽车灯具厂，现已是其旗下汽车配件公司的8家印度分厂之一。Lumax在印度汽车灯具市场占有60%以上份额。国际知名客户包括美国拖拉机制造商John Deere等公司，国内客户有Maruti-Suzuki、Tata Motors、 Mahindra & Mahindra等印度主要汽车厂商。“印度汽车市场正以每年25-30%的速度增长。”Lumax实业公司副总经理(项目)Shabaj Singh一边视察古尔冈装配线，一边向笔者介绍说，“最近3年Lumax的增长率都在25%上下，基本跟上了形势。在如今的市场环境中，只有保持稳定的高速增长，才能生存发展。”Lumax汽车配件公司一向紧跟生产技术潮流并以此为豪。

    自动化生产

    上世纪90年代，公司首次投资生产自动化项目，向日本合资伙伴Stanley Electric公司购买了6台机器人。1998至2005年间，Lumax公司又先后向中国台湾的Vaccutek自动化公司添置了6台机器人。2006年，Lumax公司转而使用ABB公司的产品。迄今为止，已购置IRB 140和IRB 1410两种型号的机器人共计28台。Singh介绍说：“选择供应商，我们要考虑4个关键因素：品质、成本、交货能力和售后服务。这4项要求ABB全部满足，所以我们成了他们的老客户。Lumax公司对ABB机器人非常满意，特别是它们的高超性能。”

    热熔性胶粘剂

    在Lumax工厂，机器人承担的主要任务是用热熔性胶粘剂粘合大灯部件。古尔冈工厂的主业之一是两轮车大灯的装配，产品主要用于Hero Honda摩托车。 一台ABB机器人负责粘合透镜和反光镜这两种灯体主要部件。有6名员工接受了机器人操作的培训，但在日常生产中，任何时候都只需配备一名监督员。大灯其余部件采用人工装配。Lumax公司还专门配备了一台培训用ABB机器人，机器人上方的天花板悬挂着一块标语牌，上面用黑体字写着：“产品质量，人人有责”。

    生产效率节节攀升

    Singh说：“公司引入这些机器人并不单纯为了改进工艺，更重要的是满足一种基本要求。因此，我们对投资回报的态度不同于其他许多公司。当然，我们也算过总账。平均每台机器人的投资回报期大概是39个月 – 但作为一项必不可少的基础投资，这点时间不算什么。”据Lumax公司测算，ABB机器人的生产效率大大高于人工作业，相当于每个8小时班次可节约一小时。例如，两轮车大灯每小时人工作业产量为300只，机器人产量则可达到345只。节拍时间方面，两轮车大灯人工作业约为16秒，机器人则为12秒。

    产品质量稳定优异

    从印度总体情况来看，低技能劳动力相对廉价，而高技能劳动力时有短缺，而且通常成本较高。 有意参与国际竞争的印度企业越来越认识到产品质量的重要性，为达到一流的质量水平，现代化的生产设备和设施不可或缺。Singh说：“生产效率固然重要，但我们更看重产品的质量和一致性，机器人正是在这两方面充分体现了它的价值。”由ABB公司Faridabad(近德里)分部的工程师提供的技术支持和售后服务，也令Lumax公司员工赞不绝口。Singh总结道：“我们认为，受益于ABB机器人的并不是个别人，而是整个公司。”